Els motors turboalimentats poden augmentar considerablement la potència i el parell del motor sense canviar la cilindrada del motor. En termes generals, la potència i el parell dels motors equipats amb turbocompressors augmentaran entre un 20 i un 30 per cent. D'altra banda, la sobrealimentació pot millorar l'economia de combustible dels cotxes.
Tanmateix, la turboalimentació també té els seus inconvenients, que és l'efecte d'histèresi de la turbina, perquè la turbina només es pot engegar quan el motor arriba a una determinada velocitat (unes 2000 rpm), seguida d'un augment del soroll i dels problemes de dissipació de la calor de l'escapament causats per la turboalimentació. A més, les parts internes dels motors turboalimentats sovint es troben en un ambient d'alta temperatura i alt impacte. Per tant, aquests motors tenen requisits especials per a l'oli, com ara una bona resistència al desgast, resistència a alta temperatura, establiment ràpid de pel·lícula d'oli lubricant, alta resistència a la pel·lícula d'oli, bona estabilitat i baixa viscositat.
